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IT之家 9 月 26 日消息 據 21 世紀經濟報道,2019 年 5 月 29 號,華為公司正式成立了智能汽車解決方案 BU(下稱車 BU),9 月 25 日,華為公司輪值董事長徐直軍在接受采訪時表示,目前車 BU ...“”
IT之家 9 月 26 日消息 據 21 世紀經濟報道,2019 年 5 月 29 號,華為公司正式成立了智能汽車解決方案 BU(下稱車 BU),9 月 25 日,華為公司輪值董事長徐直軍在接受采訪時表示,目前車 BU 部門的員工總人數已經超過 4000 人,“去年我們提到的三個域控制器、三個操作系統 (HOS、AOS、VOS)都已經可以拿出來了。從去年到今年,我們去年 4 月份提出想做的事情、在做的事情,都能拿出實物或者展示出來。下一步,我們計劃到 2022 年初,把這些東西都裝上車。這是華為的節奏。”
徐直軍透露,今年華為智能汽車解決方案 BU 的投入超過 5 億美元,并且目前不考慮盈利的問題。“短期內根本沒有考慮過車BU部門的盈利問題。汽車產業是有規律的,我們對汽車產業有耐心。雖然投資是巨大的,但是我們看到這是個機會。如果我們抓住這個機會,未來為公司創造的收益是巨大的。”徐直軍表示。
華為多次強調自己 “不造車”,而是在行業中扮演供應商的角色。根據華為車 BU 提供的資料,華為車 BU 的定位是做面向智能網聯汽車的增量部件供應商,在智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯、云服務等領域為車企提供智能網聯汽車的增量部件。
9 月 25 日,華為在北京舉辦了華為智能汽車解決方案生態論壇,華為介紹了其在智能駕駛、智能座艙、云服務三個方面的進展和發展邏輯。華為汽車業務的主要布局,涵蓋了自動駕駛、車聯網、云服務等汽車行業未來最核心的競爭領域
IT之家了解到,9 月 26 日開幕的 2020 北京國際車展,華為公司又一次單獨設立了展臺。
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